Ett Gol-plan var tvunget att gå ner igen när det närmade sig landning på Congonhas Airport i São Paulo för att undvika en möjlig kollision med ett annat Latam-plan, som befann sig på landningsbanan.

Manövern ägde rum på måndagsmorgonen den 18 mars, omkring kl. 09.54, och involverade flygningarna LA3610 från Latam, som förberedde sig för att lyfta från São Paulo till São José do Rio Preto, och G1209 från Gol, som flög från Porto Alegre till São Paulos huvudstad.

Manövern utfördes av ett Gol-flygplan som närmade sig landning i Congonhas

-Piloten blir sjuk och passageraren landar planet med hjälp från tornet: "Jag vet inte hur jag ska göra någonting

Vad är pitching

En go-around är en säkerhetsmanöver där ett flygplan som är på väg att landa eller redan har landat avbryter landningen och återupptar flygningen. Rörelsen orsakas vanligtvis av väderförhållanden eller hinder, som i fallet med Congonhas, som får piloten att besluta att flyga igen istället för att fortsätta med landningen.

Även om det kan skrämma passagerarna är det en helt säker och normal procedur: den go-around som utfördes av flyg G1209 förra 18:e kan ses i videon nedan.

-Den här kvinnan överlevde det längsta fall utan fallskärm som någonsin uppmätts

Enligt ett uttalande från Gol följde flygplanet "de strängaste säkerhetsprotokollen" och landade säkert kl. 10.05, cirka 10 minuter efter manövern.

"Företaget betonar att en go-around är ett avbrytande av en inflygningsprocedur. Det sker när befälhavaren efter analys finner att landningen inte kan fortsätta att uppfylla alla säkerhetskrav eller efter beslut av flygplatsens kontrolltorn.gynnsamt, som i detta fall", heter det i meddelandet.

Ögonblicket inspelat på video: Latam-flygplanet kör på asfalten, medan Gol-flygplanet återupptar sin flygning

-Plattformen möjliggör spårning av alla pågående flygningar (och även militära flygplan)

I ett uttalande sade Latam också att man "inte har registrerat några oegentligheter i sin verksamhet på flyg LA3610 (São Paulo-Congonhas / São José do Rio Preto) och ingen annan flygning denna måndag (18)", och rekommenderade att "frågan om förfarandet för inträde ställs till operatören för det flyg som fattade detta beslut.

Ansvaret för säkerheten vid landningar och starter ligger hos avdelningen för kontroll av luftrummet (Decea), ett organ som är knutet till luftfartsministeriet och som ansvarar för flygtrafikledningen.

Flera privata navigationssystem har registrerat ögonblicket för den senaste nedgången

-Pilot flög lågt över stranden "för att fotografera"; förstå fallet

I videon nedan förklarade kanalen Aviões e Músicas nyligen detaljerna i en uppryckning.