jiko la shinikizo hakika ni mojawapo ya vyombo vya jikoni vya kuogopwa sana. Kwa vitendo, inaharakisha utayarishaji wa sahani kadhaa, lakini hata hivyo, kuna wale ambao hawathubutu kuitumia. Sababu inaeleweka, kwani kesi za ajali na sufuria zinazolipuka na kuchukua sehemu ya jikoni nazo ni za kawaida. Mnamo Mei pekee, angalau 4 kati yao ilifanyika katika Wilaya ya Shirikisho.

Moja ya rekodi za mwisho zilifanyika katika jiji la satelaiti la Ceilândia, karibu kilomita 30 kutoka katikati ya Brasília. Mbali na uharibifu wa mgahawa huo, mlipuko wa jiko la shinikizo ulichukua maisha ya mpishi Jade do Carmo Paz Gabriel, umri wa miaka 32.

Jiko la shinikizo linalipuka na kuishia jikoni; tunatenganisha vidokezo vya matumizi salama ya chombo

Vidokezo vya kutumia jiko la shinikizo

Inatafutwa na Agência Brasil, Taasisi ya Kitaifa ya Metrology, Ubora na Teknolojia (Inmetro ) , iliangazia kuwa kidokezo cha kwanza cha usalama kwa vijiko vya shinikizo ni kuwepo kwa muhuri wa Inmetro wa upatanifu.

“Uidhinishaji wa vipishi vya shinikizo ni wa lazima. Sio kutambua muhuri, usinunue. Ni dalili kuwa bidhaa hiyo imejaribiwa kulingana na mahitaji ya usalama, kama vile kiasi cha maji,” alisema. Kwa hakika, chombo hicho kinapaswa kununuliwa kutoka mahali ambapo panatoa ankara na kuruhusu kubadilishwa ikiwa kuna hitilafu.

–Jifunze kwa nini hupaswi kamwe kuosha sufuria.moto katika maji baridi

Wakati wa kutumia sufuria, kitu ambacho kinapaswa pia kuzingatiwa ni valve yenye pini. Jiko la shinikizo lililojaa kupita kiasi linaweza kuziba kifaa hiki cha usalama na hata kusababisha mlipuko.

Kulingana na wataalamu walioshauriwa na Agência Brasil, vali iliundwa kutoa mvuke, kwa hivyo jiko la shinikizo litaacha kufanya kazi wakati wa matumizi, tabia hiyo huzomea. , inaweza kuonyesha kuwa imezuiwa. Katika kesi hiyo, mwongozo ni kuzima moto mara moja. Kisha, kwa msaada wa uma au kijiko, harakati ya juu lazima ifanywe na valve ili mvuke ndani ya sufuria itoke. Uendeshaji huu wa mwisho haupaswi kamwe kupitishwa ikiwa jiko linafanya kazi kama kawaida na ikiwa lengo ni kuongeza kasi ya kutolewa kwa shinikizo. . Hii ina maana kwamba muhuri umeharibiwa na mpira unahitaji kubadilishwa. "Ikiwa kuna haja ya kubadilisha sehemu yoyote, kila wakati tafuta sehemu asili zilizo na wawakilishi walioidhinishwa na mtengenezaji", anaonya Inmetro.

—Mtoto aliyenaswa kwenye jiko la shinikizo alilazimika kuokolewa na wazima moto

Unapotumia sufuria za aina hii, mara tu inapoanza kutoa mvuke, moto lazima upunguzwe, kwa sababu ikiwa maji ndani tayari yanachemka, moto mkali hautabadilisha joto.kutoka ndani.

Kapteni Paulo Jorge, afisa wa habari wa umma wa Idara ya Zimamoto ya Wilaya ya Shirikisho, anaongeza kuwa sufuria hizi hazipaswi kufunguliwa hadi shinikizo zote zitolewe. Wanajeshi wanabainisha kuwa mazoezi haya, ambayo ni ya kawaida miongoni mwa wapishi, hayafai kufanywa.

“Kamwe usiweke sufuria hizi chini ya maji ya bomba ili kuharakisha uondoaji wa mvuke”, anaonya. Paulo Jorge anakumbuka kwamba jiko la shinikizo haliwezi kujazwa kabisa: angalau 1/3 yake lazima iwe tupu ili shinikizo kuongezeka.